一種汽車(chē)及其轉(zhuǎn)向器懸置裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201020588776.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN201863883U 公開(kāi)（公告）日 2011-06-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN201863883U 申請(qǐng)公布日 2011-06-15
分類(lèi)號(hào) B62D3/02(2006.01)I 分類(lèi) 無(wú)軌陸用車(chē)輛;
發(fā)明人 繆雪中;楊得新 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 浙江吉奧汽車(chē)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 浙江吉奧汽車(chē)有限公司
地址 318055 浙江省臺(tái)州市路橋區(qū)新橋鎮(zhèn)中林村
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種轉(zhuǎn)向器懸置裝置，包括用于連接轉(zhuǎn)向器和車(chē)架的第一懸置部件和第二懸置部件，所述第一懸置部件設(shè)有軸線(xiàn)沿縱向設(shè)置的第一連接軸，所述轉(zhuǎn)向器懸置裝置還包括用于連接轉(zhuǎn)向器和車(chē)架的第三懸置部件，所述第三懸置部件設(shè)有軸線(xiàn)處于水平方向上的第三連接軸。對(duì)于轉(zhuǎn)向器通過(guò)左右橫拉桿傳遞來(lái)的力F的分力矩Ty，由第三懸置部件和第一懸置部件共同承受，由于第三連接軸的軸線(xiàn)處于水平方向上，第三懸置部件對(duì)Ty力矩具有較強(qiáng)的承載能力，起到主要的承載作用。本實(shí)用新型所提供的轉(zhuǎn)向器懸置裝置承載合理，能夠消除現(xiàn)有懸置裝置由于承載不合理而出現(xiàn)的斷裂現(xiàn)象。本實(shí)用新型還公開(kāi)了一種包括上述轉(zhuǎn)向器懸置裝置的汽車(chē)。