一種支架漏螺紋智能自動(dòng)檢測(cè)裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201811060696.1 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN109225917A 公開（公告）日 2019-01-18
申請(qǐng)公布號(hào) CN109225917A 申請(qǐng)公布日 2019-01-18
分類號(hào) B07C5/06（2006.01）I; B07C5/02（2006.01）I; B07C5/36（2006.01）I 分類 將固體從固體中分離；分選;
發(fā)明人 孫文祥; 秦永新 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 寧波雙林汽車部件股份有限公司杭州灣新區(qū)分公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 315336 浙江省寧波市慈溪市庵東鎮(zhèn)杭州灣新區(qū)濱海五路598號(hào)雙林公司
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種支架漏螺紋智能自動(dòng)檢測(cè)裝置，包括測(cè)孔針、A氣缸、B氣缸、滑塊、D氣缸、進(jìn)料軌、推塊、C氣缸、探頭、落料滑槽和基座。本發(fā)明采用的基座設(shè)有支架和滑軌；測(cè)孔針設(shè)有通止規(guī)，通止規(guī)設(shè)有止段、通段和導(dǎo)向錐；滑塊設(shè)有埡口、避空孔；進(jìn)料軌為由兩條間隔平行的矩形條狀的鋼板構(gòu)成的軌道；推塊為矩形塊狀的鋼質(zhì)構(gòu)件；探頭為主動(dòng)式紅外感應(yīng)的電子元件；落料滑槽為鋼質(zhì)鈑金構(gòu)件；利用漏螺紋孔的孔徑大于內(nèi)螺孔的孔徑的特征，通過通止規(guī)、探頭、電腦控制器和氣動(dòng)元件的結(jié)合，對(duì)支架漏螺紋進(jìn)行智能自動(dòng)檢測(cè)的技術(shù)方案，使支架漏螺紋的檢測(cè)，達(dá)到了減輕工作強(qiáng)度、消除漏檢、提高效率、降低成本的目的。