一種城市地鐵風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)分析方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202011546254.5 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN112668865A 公開(kāi)（公告）日 2021-04-16
申請(qǐng)公布號(hào) CN112668865A 申請(qǐng)公布日 2021-04-16
分類號(hào) G06Q10/06;G06Q50/08 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 沈志平;陳發(fā)達(dá);王祥;冉軍;馬振興;劉慧;付君宜;李振慶;孫秀東;劉歡 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 貴陽(yáng)市公共交通投資運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 貴陽(yáng)中新專利商標(biāo)事務(wù)所 代理人 胡緒東
地址 550018 貴州省貴陽(yáng)市觀山湖區(qū)誠(chéng)信南路533號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種城市地鐵風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)分析方法包括：結(jié)合相關(guān)資料，給出風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的先驗(yàn)概率；建設(shè)區(qū)段重要性等級(jí)結(jié)合先驗(yàn)概率給出此風(fēng)險(xiǎn)事故的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)；實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)城市地鐵建設(shè)中出現(xiàn)的新風(fēng)險(xiǎn)因素，根據(jù)新風(fēng)險(xiǎn)因素與風(fēng)險(xiǎn)事故間的聯(lián)系，建立風(fēng)險(xiǎn)事故與新風(fēng)險(xiǎn)因素間的可能性函數(shù)，計(jì)算后驗(yàn)概率；后驗(yàn)概率結(jié)合建設(shè)區(qū)段重要性等級(jí)給出風(fēng)險(xiǎn)事故修正后的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)；將此概率作為隨后的先驗(yàn)概率，繼續(xù)對(duì)地鐵建設(shè)進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，并根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)因素結(jié)果調(diào)整此風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的后驗(yàn)概率，并根據(jù)此后驗(yàn)概率調(diào)整此風(fēng)險(xiǎn)事故的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，直到工程結(jié)束。本發(fā)明能建立動(dòng)態(tài)變化的風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生概率的分析模型，為城市地鐵風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)分析、控制提供指導(dǎo)。