一種推進系統(tǒng)
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201910712886.5 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN110510128B | 公開(公告)日 | 2021-04-20 |
| 申請公布號 | CN110510128B | 申請公布日 | 2021-04-20 |
| 分類號 | B64D27/26(2006.01)I;B64C15/02(2006.01)I;B64D37/04(2006.01)I | 分類 | 飛行器;航空;宇宙航行; |
| 發(fā)明人 | 不公告發(fā)明人 | 申請(專利權)人 | 寧波天擎航天科技有限公司 |
| 代理機構 | 深圳盛德大業(yè)知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 賈振勇 |
| 地址 | 315000浙江省寧波市高新區(qū)院士路66號創(chuàng)業(yè)大廈2號樓4-123室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明適用于飛行器承力結構領域,提供了一種推進系統(tǒng)。推進系統(tǒng)包括貯箱、固定設置于貯箱底部的連接環(huán)、與連接環(huán)固定連接的集成閥門結構、和與集成閥門結構固定連接的兩個集成支架結構。集成閥門結構包括外殼和自外殼邊緣向外延伸的連接部,連接部與連接環(huán)固定連接,兩個集成支架結構設置于連接部相對的兩側,外殼位于兩個集成支架結構之間。集成閥門結構與集成支架結構較為集成化、小型化,而集成閥門結構與集成支架結構組成了推進系統(tǒng)的主要支撐,減少了管路長度、推進系統(tǒng)的外包絡結構尺寸與結構組件的重量,使得整個推進系統(tǒng)的重量與外圍尺寸得到一定的降低,同時集成度高的推進系統(tǒng)可減少總裝過程中的盤管工作量,降低推進系統(tǒng)的生產(chǎn)成本。?? |





