面向扇區(qū)調(diào)控的風(fēng)電場級偏航動態(tài)優(yōu)化方法和系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202010582453.5 申請日 -
公開（公告）號 CN111794909A 公開（公告）日 2020-10-20
申請公布號 CN111794909A 申請公布日 2020-10-20
分類號 F03D7/00(2006.01)I 分類 液力機(jī)械或液力發(fā)動機(jī)；風(fēng)力、彈力或重力發(fā)動機(jī)；不包含在其他類目中的產(chǎn)生機(jī)械動力或反推力的發(fā)動機(jī);
發(fā)明人 李庚達(dá);李雄威;劉從來;林忠偉;張善剛;胡峰;孫華高;劉淼;徐家豪;王傳璽;曲晨志 申請（專利權(quán)）人 國家能源（山東）新能源有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 國電新能源技術(shù)研究院有限公司;國家能源（山東）新能源有限公司
地址 102209北京市昌平區(qū)小湯山鎮(zhèn)東流順沙路245號(未來科技城)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及風(fēng)電場控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種面向扇區(qū)調(diào)控的風(fēng)電場級偏航動態(tài)優(yōu)化方法，包括：獲取針對每一臺風(fēng)電機(jī)組的現(xiàn)場監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)；獲取用于表示各個(gè)風(fēng)電機(jī)組的部件載荷情況的載荷數(shù)據(jù)；針對預(yù)先劃分的若干個(gè)扇區(qū)，結(jié)合所述現(xiàn)場監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和所述載荷數(shù)據(jù)，逐個(gè)扇區(qū)地判斷各個(gè)風(fēng)電機(jī)組在對應(yīng)扇區(qū)是否受到其他風(fēng)電機(jī)組的尾流影響；以及針對受尾流影響的風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行偏航優(yōu)化控制，以使對應(yīng)風(fēng)電機(jī)組在其偏航電機(jī)的控制下達(dá)到機(jī)組功率與載荷的最優(yōu)。本發(fā)明還涉及一種面向扇區(qū)調(diào)控的風(fēng)電場級偏航動態(tài)優(yōu)化系統(tǒng)。本發(fā)明針對受到尾流影響的風(fēng)電機(jī)組制定新的偏航控制策略，以保證風(fēng)電機(jī)組在受到尾流影響時(shí)依然能捕獲更多的風(fēng)能，同時(shí)減少載荷的增長。??