一種基于汽車電子標(biāo)識(shí)的直角轉(zhuǎn)彎考核系統(tǒng)及其應(yīng)用方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201710112417.0 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN107067886A 公開(kāi)（公告）日 2017-08-18
申請(qǐng)公布號(hào) CN107067886A 申請(qǐng)公布日 2017-08-18
分類號(hào) G09B19/16(2006.01)I 分類 教育；密碼術(shù)；顯示；廣告；印鑒;
發(fā)明人 楊敬鋒;楊驥;張南峰;李勇;何家榮;喻紅玲;楊峰;鄭艷偉;劉曉松;周捍東 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 杭州壹學(xué)車智能科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 東莞市華南專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 代理人 廣州地理研究所;廣東中科臻恒信息技術(shù)有限公司;杭州壹學(xué)車智能科技有限公司;海華電子企業(yè)（中國(guó)）有限公司;楊敬鋒
地址 510070 廣東省廣州市越秀區(qū)先烈中路100號(hào)大院廣州地理研究所三樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種基于汽車電子標(biāo)識(shí)的直角轉(zhuǎn)彎考核系統(tǒng)及其應(yīng)用方法，考核過(guò)程中，若觸碰桿被車輛推離原位時(shí)，觸碰桿帶L形連接件在導(dǎo)軌內(nèi)滑動(dòng)，此時(shí)移位傳感器檢測(cè)到L形連接件移位則通過(guò)路側(cè)通信單元向控制中心發(fā)送軋線信號(hào)，控制中心接收到軋線信號(hào)則判定考核車輛軋線，與現(xiàn)有的方式相比，本發(fā)明創(chuàng)造拋棄借助磁鐵來(lái)輔助監(jiān)測(cè)的方式，而通過(guò)移位傳感器檢測(cè)觸碰桿的移位來(lái)對(duì)車輛軋線進(jìn)行監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)效果穩(wěn)定，由于無(wú)需磁鐵，也就免去更換磁鐵的問(wèn)題，因而能降低維修成本，且通過(guò)微波通信裝置讀取電子標(biāo)識(shí)中的人員信息并將其上傳至控制中心，由以往的人工輸出信息改成設(shè)備直接讀取，簡(jiǎn)單方便又避免輸入出錯(cuò)的風(fēng)險(xiǎn)。