一種能夠防止丟軸的計軸方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201910523642.2 申請日 -
公開（公告）號 CN110304109B 公開（公告）日 2022-02-18
申請公布號 CN110304109B 申請公布日 2022-02-18
分類號 B61L1/16（2006.01）I 分類 鐵路;
發(fā)明人 郭豐明 申請（專利權(quán)）人 深圳科安達(dá)電子科技股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 深圳國新南方知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 周純
地址 518000廣東省深圳市福田區(qū)深南大道1006號深圳國際創(chuàng)新中心C棟14層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及鐵路信號技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種能夠防止丟軸的計軸方法。所述計軸方法包括：S1，獲取車輪傳感器的兩個傳感電路的第一車輪感應(yīng)信號和第二車輪感應(yīng)信號；S2，檢測所述第一車輪感應(yīng)信號出現(xiàn)脈沖的第一時刻和所述第二車輪感應(yīng)信號出現(xiàn)脈沖的第二時刻，確定第一時刻和第二時刻之間的時間差；S3，根據(jù)所述時間差，按照預(yù)設(shè)的第一補(bǔ)償策略確定補(bǔ)償值，以對所述第二車輪感應(yīng)信號的脈沖寬度進(jìn)行補(bǔ)償。本發(fā)明的計軸方法以車輪傳感器的計軸信號中兩個脈沖出現(xiàn)的時間差為基礎(chǔ)，按照第一補(bǔ)償策略確定的補(bǔ)償值對后產(chǎn)生的脈沖的脈沖寬度進(jìn)行補(bǔ)償，減少SI脈沖上升沿和下降沿完全覆蓋SII脈沖的情景，以防止丟軸。