雙筒油氣分離式阻尼減震器
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201120087555.6 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN202001543U | 公開(公告)日 | 2011-10-05 |
| 申請公布號 | CN202001543U | 申請公布日 | 2011-10-05 |
| 分類號 | F16F9/06(2006.01)I;F16F11/00(2006.01)I;F16F9/36(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產生和保持機器或設備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 張興海;陳文山 | 申請(專利權)人 | 渝安創(chuàng)新科技(集團)有限公司 |
| 代理機構 | 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 | 代理人 | 重慶小康汽車集團有限公司;重慶渝安創(chuàng)新科技有限公司 |
| 地址 | 400033 重慶市沙坪壩區(qū)金橋路61-1號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型公開了一種雙筒油氣分離式阻尼減震器,包括減震組件和阻尼組件,阻尼組件包括工作缸和外套于工作缸的貯油筒,工作缸內形成工作缸內腔,貯油筒與工作缸之間形成貯油筒內腔,貯油筒內腔通過環(huán)形密封件將貯油筒內腔軸向密封形成氣腔和油腔;本實用新型能夠防止在活塞運動過程中氣體進入油液,因而防止泡沫化,保證減震器的阻尼力,使阻尼器的高速往復運動的工作腔補油更加充分;由于沒有泡沫化現象,保證阻尼減震器示功圖形更加圓滿;并且降低阻尼器耐久后的阻尼衰減值,提高阻尼器的壽命;可以在裝配過程中實現正反雙方向的裝配要求;在不改變現有的摩托車阻尼減震器的緊湊結構和成本的前提下,具有更好的阻尼效果。 |





