散熱器性能參數(shù)的標(biāo)定方法及標(biāo)定系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201710210584.9 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN107036833B 公開（公告）日 2020-02-07
申請(qǐng)公布號(hào) CN107036833B 申請(qǐng)公布日 2020-02-07
分類號(hào) G01M99/00 分類 測(cè)量；測(cè)試;
發(fā)明人 孔國(guó)玲;何彬 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 蔚來汽車（安徽）有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京瀚仁知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 宋寶庫;吳曉芬
地址 230601 安徽省合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)宿松路3963號(hào)恒創(chuàng)智能科技園F幢
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及新能源汽車的熱管理控制與標(biāo)定領(lǐng)域，具體涉及一種散熱器性能參數(shù)的標(biāo)定方法及標(biāo)定系統(tǒng)。本發(fā)明的目的是解決風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行的散熱器性能參數(shù)標(biāo)定試驗(yàn)存在的成本高、耗時(shí)長(zhǎng)的問題。本發(fā)明的散熱器性能參數(shù)的標(biāo)定方法包括：加熱裝置使散熱器的入口溫度達(dá)到目標(biāo)溫度；使試驗(yàn)車輛以目標(biāo)車速勻速行駛；在散熱器的入口溫度處于目標(biāo)溫度的情形下，標(biāo)定散熱器的性能參數(shù)。通過利用試驗(yàn)車輛中的加熱裝置精確模擬風(fēng)洞試驗(yàn)中的恒溫水箱，以及利用勻速行駛的試驗(yàn)車輛模擬風(fēng)洞試驗(yàn)中風(fēng)機(jī)的模擬風(fēng)的方式，可以大致模擬在風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的散熱器性能參數(shù)的標(biāo)定試驗(yàn)，有效降低整車開發(fā)中的試驗(yàn)費(fèi)用，縮短整車開發(fā)周期，提高整車開發(fā)效率。