用于動力電池的熱交換裝置
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201610517409.X | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN106099243A | 公開(公告)日 | 2016-11-09 |
| 申請公布號 | CN106099243A | 申請公布日 | 2016-11-09 |
| 分類號 | H01M10/613;H01M10/6568;H01M10/625;H01M10/653 | 分類 | 基本電氣元件; |
| 發(fā)明人 | 葛增芳;張琦;馬麗 | 申請(專利權(quán))人 | 蔚來汽車(安徽)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京瀚仁知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 宋寶庫;張智軼 |
| 地址 | 230601 安徽省合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)宿松路3963號恒創(chuàng)智能科技園F幢 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明屬于新能源汽車電池技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種用于動力電池的熱交換裝置。本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有電池?fù)Q熱器換熱效率低的問題。為此目的,本發(fā)明提供了一種用于動力電池的熱交換裝置,該熱交換裝置包括:上殼體,其設(shè)置有進(jìn)液口和出液口;下殼體,其能夠與上殼體密封連接,形成容納流體的流體腔,流體從進(jìn)液口進(jìn)入流體腔,然后從出液口流出,其特征在于,所述熱交換裝置還包括傾斜地設(shè)置在流體腔中的多個導(dǎo)流元件,每個導(dǎo)流元件上都設(shè)置有多個通流孔,所述通流孔的半徑沿流體流動方向逐漸減小。通過在流體腔內(nèi)傾斜地設(shè)置導(dǎo)流元件并在導(dǎo)流元件上設(shè)置通流孔,使得流體在本發(fā)明的熱交換裝置的流體腔內(nèi)形成噴射流動,從而實(shí)現(xiàn)了對上殼體的高效冷卻。 |





