一種新能源汽車的固態(tài)硬盤(pán)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110797883.3 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN113257291A 公開(kāi)（公告）日 2021-08-13
申請(qǐng)公布號(hào) CN113257291A 申請(qǐng)公布日 2021-08-13
分類號(hào) G11B33/08（2006.01）I;G11B33/12（2006.01）I;G11B33/14（2006.01）I 分類 信息存儲(chǔ);
發(fā)明人 陳暉;陳任佳 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 深圳市嘉合勁威電子科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 深圳市嘉宏博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 代理人 孫強(qiáng)
地址 518000廣東省深圳市坪山區(qū)龍?zhí)锝值览峡由鐓^(qū)錦銹中路19號(hào)美訊數(shù)碼科技廠區(qū)1號(hào)廠房B1202A
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車的固態(tài)硬盤(pán)，包括外殼，所述外殼的內(nèi)側(cè)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)，所述外殼的內(nèi)側(cè)通過(guò)緩沖機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接有內(nèi)殼，所述內(nèi)殼的內(nèi)側(cè)固定連接有放置板，所述放置板的下端設(shè)有夾持機(jī)構(gòu)，所述夾持機(jī)構(gòu)的對(duì)側(cè)夾持有同一硬盤(pán)本體，所述夾持機(jī)構(gòu)的上端設(shè)有加固件，所述夾持機(jī)構(gòu)的上端通過(guò)加固件和硬盤(pán)本體活動(dòng)連接。通過(guò)在外殼內(nèi)部設(shè)置緩沖機(jī)構(gòu)，然后將內(nèi)殼通過(guò)緩沖機(jī)構(gòu)設(shè)置在外殼內(nèi)部，當(dāng)產(chǎn)生震動(dòng)時(shí)，由于在套筒和外殼的內(nèi)壁設(shè)置第一彈簧，而套筒和內(nèi)殼抵接后，可以對(duì)內(nèi)殼起到減震效果，同時(shí)外殼上通過(guò)支桿連接的滑塊在套筒內(nèi)部進(jìn)行滑動(dòng)，可以對(duì)第一彈簧的反作用力起到消耗緩沖效果，從而使得安裝在內(nèi)殼內(nèi)部的硬盤(pán)本體更加穩(wěn)定。