一種利用余熱作為熱源的船舶供熱裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202111232003.4 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113879507A 公開（公告）日 2022-01-04
申請(qǐng)公布號(hào) CN113879507A 申請(qǐng)公布日 2022-01-04
分類號(hào) B63J2/12（2006.01）I 分類 船舶或其他水上船只；與船有關(guān)的設(shè)備;
發(fā)明人 許維明;瞿榮澤;劉俊濤;祝曉;王剛;張?zhí)?/td> 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京弘權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 逯長明;許偉群
地址 116052遼寧省大連市旅順經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)順達(dá)路1號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種利用余熱作為熱源的船舶供熱裝置，包括主機(jī)缸套水水管和發(fā)電柴油機(jī)缸套水水管，所述主機(jī)缸套水水管和發(fā)電柴油機(jī)缸套水水管并排安裝，主機(jī)缸套水水管和發(fā)電柴油機(jī)缸套水水管的輸出端安裝有中央淡水冷卻器進(jìn)口高溫淡水支管。本發(fā)明所述的一種利用余熱作為熱源的船舶供熱裝置，熱水來源多樣、穩(wěn)定，在柴油機(jī)停機(jī)階段依然可以提供熱水；淡水消耗率很低，冷媒來源充足；裝置的整體系統(tǒng)巧妙簡潔，通過巧妙的管路和閥門配置方法來實(shí)現(xiàn)供熱，供熱和調(diào)溫方式優(yōu)異，實(shí)現(xiàn)大范圍的溫度調(diào)節(jié)；通過一號(hào)淡水循環(huán)泵和二號(hào)淡水循環(huán)泵通過淡水循環(huán)泵切換開關(guān)根據(jù)艙室加熱裝置的熱水需求量對(duì)供水流量進(jìn)行大范圍調(diào)節(jié)。