一種基于時(shí)間的終端區(qū)進(jìn)場(chǎng)效率測(cè)度方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201810083741.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN108074421B | 公開（公告）日 | 2021-07-20 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN108074421B | 申請(qǐng)公布日 | 2021-07-20 |
| 分類號(hào) | G08G5/02 | 分類 | 信號(hào)裝置; |
| 發(fā)明人 | 任新剛;趙嶷飛;張?jiān)葡?郭毅;陳聰;丁百卉 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 上?？盏匦畔⒓夹g(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京東正專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 張亦華 |
| 地址 | 201107 上海市閔行區(qū)蘇虹路333號(hào)1幢C棟301室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種基于時(shí)間的終端區(qū)進(jìn)場(chǎng)效率測(cè)度方法，包括以下步驟：建立終端區(qū)模型：以機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)為圓心，以100海里為半徑的空域范圍為機(jī)場(chǎng)終端區(qū)，采集、處理航班ADS?B數(shù)據(jù)，估算暢通進(jìn)場(chǎng)時(shí)間和終端區(qū)進(jìn)場(chǎng)效率評(píng)估。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的技術(shù)方案提供的基于時(shí)間的終端區(qū)進(jìn)場(chǎng)效率測(cè)度方法是評(píng)價(jià)終端區(qū)進(jìn)場(chǎng)效率的一種客觀量化方法，從經(jīng)濟(jì)計(jì)量學(xué)的角度提出了估計(jì)暢通進(jìn)場(chǎng)時(shí)間的新方法，從而彌補(bǔ)當(dāng)前研究的不足，為終端區(qū)效能評(píng)估提供了有力參考，為不同機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)效率的對(duì)比以及不同進(jìn)場(chǎng)優(yōu)化方法的對(duì)比奠定基礎(chǔ)，評(píng)估方法簡(jiǎn)單易用，評(píng)估結(jié)果一目了然。 |
