一種高速電動車動力系統(tǒng)
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202022459424.8 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN213383945U | 公開(公告)日 | 2021-06-08 |
| 申請公布號 | CN213383945U | 申請公布日 | 2021-06-08 |
| 分類號 | B60L58/18;B60L53/14;B62K23/02 | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 臧華忠 | 申請(專利權)人 | 無錫鋰安新能源科技有限公司 |
| 代理機構 | 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) | 代理人 | 過顧佳;聶啟新 |
| 地址 | 214000 江蘇省無錫市漢江路15號B區(qū)環(huán)普產(chǎn)業(yè)園30號四樓 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型公開了一種高速電動車動力系統(tǒng),涉及電動車領域,該動力系統(tǒng)包括N個供電結構和驅(qū)動電機,每個供電結構分別包括動力電池以及連接在動力電池輸出端的DC/DC隔離電路和控制器;N個供電結構形成并聯(lián)結構為驅(qū)動電機供電、正供電輸出端相連并連接到驅(qū)動電機的正極、負供電輸出端相連并連接到驅(qū)動電機的接地端,控制器之間通過內(nèi)置的通信芯片建立通信連接,該動力系統(tǒng)不受驅(qū)動電機繞組數(shù)量的限制,可以配置更多數(shù)量的動力電池以提供更高的動力,使得電動車功率更高,而且每個動力電池的輸出端的DC/DC隔離電路可以避免動力電池并聯(lián)后產(chǎn)生的環(huán)流問題。 |





