基于人工智能的車輛動態(tài)稱重駕駛引導方法
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202111286789.8 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN114022676A | 公開(公告)日 | 2022-02-08 |
| 申請公布號 | CN114022676A | 申請公布日 | 2022-02-08 |
| 分類號 | G06V10/26(2022.01)I;G06V20/58(2022.01)I;G06V10/82(2022.01)I;G06N3/08(2006.01)I;G06N3/04(2006.01)I;G01G19/03(2006.01)I | 分類 | 計算;推算;計數(shù); |
| 發(fā)明人 | 鄭書禮;葉新舟;林小芬;姜俊;陳小琴;姜婷婷 | 申請(專利權)人 | 浙江東鼎電子股份有限公司 |
| 代理機構 | 杭州潤淶知識產權代理事務所(特殊普通合伙) | 代理人 | 李磊 |
| 地址 | 310013浙江省杭州市西湖區(qū)西斗門路3號天堂軟件園E幢3層 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明涉及人工智能領域,具體涉及一種基于人工智能的車輛動態(tài)稱重駕駛引導方法,該方法包括:獲取車輛相對于圖像采集裝置的起始位姿;基于車輛的起始位姿預測第一縱向距離和第二縱向距離;獲取車輛起始位置與動態(tài)測重儀間的總縱向距離,基于總縱向距離、第一縱向距離和第二縱向距離,獲取車身回正起始點的可選范圍;可選范圍內不同位置的點分別作為車身回正起始點,基于車輛起始位置、車身回正起始點和動態(tài)測重儀的位置擬合多條行駛路線;對每條行駛路線進行行駛平滑性、容錯性以及車身回正起始點位置合理性的評估,基于評估結果確定駕駛引導路線,進而獲取引導指令。本發(fā)明可為車輛提供準確的駕駛引導。 |





