一種考慮冷負荷啟動特性的城市電網(wǎng)負荷恢復(fù)方法
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202010932085.2 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN112054520A | 公開（公告）日 | 2020-12-08 |
| 申請公布號 | CN112054520A | 申請公布日 | 2020-12-08 |
| 分類號 | H02J3/00(2006.01)I | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
| 發(fā)明人 | 周健;時珊珊;魏新遲;任辰;王敏;凡宗胤 | 申請（專利權(quán)）人 | 國網(wǎng)上海市電力公司電力科學(xué)研究院 |
| 代理機構(gòu) | 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 國網(wǎng)上海市電力公司電力科學(xué)研究院;河海大學(xué) |
| 地址 | 200437上海市虹口區(qū)江寧科學(xué)園天元中路19號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開一種考慮冷負荷啟動特性的城市電網(wǎng)負荷恢復(fù)方法，建立的數(shù)學(xué)模型中，以負荷恢復(fù)量、加權(quán)潮流熵和節(jié)點電網(wǎng)降落作為多目標(biāo)函數(shù)，綜合考慮發(fā)電機出力、單次投入最大負荷量、等約束條件。本發(fā)明針對當(dāng)前城市電網(wǎng)特點，通過多場景模擬，分時步研究了不同環(huán)境溫度，停電時間以及電動汽車滲透率的情況下，冷負荷啟動對負荷恢復(fù)過程的影響，通過含精英策略的快速非支配排序遺傳算法(NSGA?Ⅱ)對模型進行尋優(yōu)，得到最優(yōu)解，從而為大停電后的負荷恢復(fù)階段的恢復(fù)計劃制定提供了參考。?? |
