一種客車電動減速箱機(jī)構(gòu)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202121495843.5 申請日 -
公開（公告）號 CN215861656U 公開（公告）日 2022-02-18
申請公布號 CN215861656U 申請公布日 2022-02-18
分類號 F16H57/029（2012.01）I;F16H57/04（2010.01）I;F16H57/027（2012.01）I;F16H57/023（2012.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 李飛 申請（專利權(quán)）人 上海眾聯(lián)能創(chuàng)新能源科技股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南京普睿益思知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 杜朝霞
地址 200336上海市長寧區(qū)仙霞路350號3號樓4806室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種客車電動減速箱機(jī)構(gòu)，包括箱體，所述箱體的一側(cè)一體成型有安裝板，且箱體的一側(cè)設(shè)有端蓋，端蓋和安裝板的一側(cè)均開設(shè)有軸承孔，軸承孔內(nèi)卡接有軸承，軸承之間分別卡接有輸出軸和輸入軸，所述輸出軸和輸入軸的一側(cè)分別固定連接有從動齒輪和主動齒輪，從動齒輪與主動齒輪相嚙合，所述軸承孔內(nèi)開設(shè)有油槽，油槽的一側(cè)卡接有油封定位塊，油封定位塊的一側(cè)卡接有油封，且油封定位塊的一側(cè)固定連接有O型圈。本實(shí)用新型可以減少油從箱體和油封定位塊中間流出的情況出現(xiàn)，同時O型圈能夠使得軸承蓋與油封定位塊之間留有間隙，增加了油封定位塊的密封性，提升了減速機(jī)的使用效果。