一種用于電控制動(dòng)系統(tǒng)可調(diào)預(yù)緊力的串聯(lián)式制動(dòng)主缸

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202210232678.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN114537349A 公開(kāi)（公告）日 2022-05-27
申請(qǐng)公布號(hào) CN114537349A 申請(qǐng)公布日 2022-05-27
分類號(hào) B60T13/16（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 劉海超;魏凌濤;付佳鑫 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北京英創(chuàng)匯智科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 合肥昕華匯聯(lián)專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 -
地址 100190北京市大興區(qū)北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)融興北一街11號(hào)院2號(hào)樓1到3層101
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種用于電控制動(dòng)系統(tǒng)可調(diào)預(yù)緊力的串聯(lián)式制動(dòng)主缸，包括殼體，所述殼體內(nèi)有一級(jí)活塞和二級(jí)活塞，所述一級(jí)活塞和二級(jí)活塞并聯(lián)布置，所述一級(jí)活塞和二級(jí)活塞前端分別裝有一級(jí)彈簧和二級(jí)彈簧，所述一級(jí)活塞被第一密封圈和第二密封圈密封，通過(guò)踏板模擬器模擬踏板感，電主缸進(jìn)行制動(dòng)動(dòng)作。當(dāng)電主缸故障時(shí)，當(dāng)駕駛員踩下踏板，一級(jí)活塞和二級(jí)活塞開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，殼體，一級(jí)活塞和二級(jí)活塞組成的第一腔體和殼體，二級(jí)活塞組成的第二腔體內(nèi)的液體通過(guò)出液口和出液口流向輪缸進(jìn)行制動(dòng)。并且兩個(gè)活塞連接的彈簧結(jié)構(gòu)相同，生產(chǎn)方便，占用體積小，不需要的因?yàn)檐囆筒煌{(diào)整結(jié)構(gòu)，增加成本。