傳動(dòng)連接結(jié)構(gòu)、混合動(dòng)力系統(tǒng)和車輛

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202021979528.5 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN213472773U 公開（公告）日 2021-06-18
申請(qǐng)公布號(hào) CN213472773U 申請(qǐng)公布日 2021-06-18
分類號(hào) B60K6/36（2007.10）I;B60K6/24（2007.01）I;B60K6/26（2007.10）I;B60K17/22（2006.01）I;B60K17/24（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 陳廣全;陳大啟;劉春磊;楊偉成;楊滿榮 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 弗迪動(dòng)力有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京景聞知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 常鵬
地址 518122廣東省深圳市坪山區(qū)坑梓街道沙田社區(qū)坪山大道6531號(hào)綜合樓301
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種傳動(dòng)連接結(jié)構(gòu)、混合動(dòng)力系統(tǒng)和車輛，傳動(dòng)連接結(jié)構(gòu)包括：第一軸體、第二軸體、第一軸承、第二軸承和第三軸承，第一軸體的軸向一端為第一配合端，第二軸體的軸向一端為第二配合端且形成有用于配合的軸孔，第一配合端配合在第二配合端的軸孔內(nèi)且與第二配合端傳動(dòng)，第一軸承設(shè)置于第一軸體的軸向另一端，第二軸承設(shè)置于第二軸體的軸向另一端，第三軸承設(shè)置于第二配合端。第一配合端配合在第二配合端的軸孔內(nèi)，且第一配合端與第二配合端傳動(dòng)，第一軸體的軸向一端和第二軸體的軸向一端共用第三軸承，即第一軸體朝向第二軸體的一端無(wú)需設(shè)置軸承，減少了軸承數(shù)量和零部件數(shù)量，便于空間布置，使傳動(dòng)連接結(jié)構(gòu)更緊湊。