送料小車
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201420361734.8 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN203958371U | 公開(公告)日 | 2014-11-26 |
| 申請公布號 | CN203958371U | 申請公布日 | 2014-11-26 |
| 分類號 | B62D61/10(2006.01)I | 分類 | 無軌陸用車輛; |
| 發(fā)明人 | 劉偉;劉成;胡斌;張永勝;李峰;黃旭斌 | 申請(專利權(quán))人 | 沃爾沃建筑設(shè)備(中國)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 200435 上海市寶山區(qū)共和新路4965號911室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型涉及一種送料小車,包含車架本體、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、貫穿驅(qū)動機(jī)構(gòu)的主軸,主軸上設(shè)有第一主動輪;該送料小車還包含平行設(shè)置在主軸兩側(cè)的第一和第二傳動軸、平行設(shè)置在第二傳動軸一側(cè)的第三傳動軸、平行設(shè)置在第三傳動軸一側(cè)的第四傳動軸;該送料小車還包含:分別設(shè)置在第一、第二、第三和第四傳動軸兩端的車輪;其中,第一傳動軸上設(shè)有第一從動輪和第二主動輪,第二傳動軸上設(shè)有第二從動輪和第三主動輪第三傳動軸上設(shè)有第三從動輪;第一主動輪與第一從動輪相連,第二主動輪與第二從動輪相連,第三主動輪與第三從動輪相連。由于整車采用了四軸承載的方式對車架進(jìn)行支撐,從而對車架的剛性要求就可大大降低,為降低小車的整體高度提供了可能。 |





